A motion simulator optimized for Flight

Flight simmers have long been forced to repurpose racing simulators for motion — until now. The Gravideck Horizon motion simulator has been optimized for flight, offering an unparalleled, adrenaline-pumping flying experience.

Grandes excursions sur les degrés de liberté de tangage, de roulis et de course verticale ("heave")

Dès le départ, notre objectif avec le Gravideck Horizon était d’offrir les sensations de vol les plus réalistes au meilleur rapport qualité-prix.

Nous avons étudié les simulateurs de mouvement les plus avancés utilisé dans l'aviation, analysé des attractions emblématiques et expérimenté d’innombrables prototypes.

De cette phase de R&D, nous sommes arrivés à une conclusion constante : certains degrés de liberté ont peu d’importance dans la sensation globale de vol. Cela nous a conduits à nous concentrer sur les trois degrés de liberté qui comptent le plus en vol — le tangage, le roulis et le heave (translation verticale) — et à leur offrir de grandes amplitudes de mouvement.

La course verticale ("heave") est cruciale pour la sensation de vol

Le mouvement de heave est un élément crucial dans un simulateur de vol. Lorsqu’un avion cabre ou pique, le heave simule les forces verticales générées par le changement de trajectoire, de manière similaire à la façon dont un conducteur de voiture ressent les forces latérales en virage, mais dans la direction verticale. Le heave joue également un rôle clé pour retranscrire les turbulences, percevoir la texture de la piste et évaluer la douceur de l’atterrissage, offrant un retour haptique qu’aucun indice visuel ne peut fournir à lui seul. Avec une course de 450mm en heave du Gravideck Horizon, ces sensations sont répliquées de manière convaincante.

Tangage : le héros méconnu de la simulation de mouvement

Le tangage est un élément clé de la simulation de mouvement, servant non seulement à représenter les changements d’assiette et d’angle d’attaque de l’avion, mais aussi comme substitut aux accélérations longitudinales. Avec une plage de tangage de +35° à −20°, le Gravideck Horizon dispose d’une autorité suffisante pour retranscrire fidèlement toutes les phases du vol., des montées et descentes au vol en palier et aux approches.

Roulis : la cerise sur le gâteau… lorsqu’il est utilisé correctement.

Certains fabricants de simulateurs de mouvement aiment mettre en avant des angles de roulis spectaculaires lors des virages d’avion. Le problème, c’est que cela n’est pas physiquement exact. En réalité, lors d’un virage coordonné, le pilote perçoit d’abord un léger roulis lorsque l’avion s’incline, mais presque immédiatement, les forces centrifuges (latérales) viennent contrebalancer cette sensation, la “nivelant” pratiquement. Exagérer le roulis dans un simulateur de vol peut donc générer des embardées irréalistes. Dans un système correctement calibré comme le Gravideck Horizon, une plage de roulis de ±23° est utilisée avec parcimonie., complétant les forces générées par la gravité et l’inertie plutôt que de les dominer, afin de restituer fidèlement les sensations des virages en vol.