{"id":208,"date":"2017-09-13T17:48:21","date_gmt":"2017-09-14T00:48:21","guid":{"rendered":"http:\/\/import.themovation.com\/stratus\/?page_id=171"},"modified":"2026-01-27T20:47:18","modified_gmt":"2026-01-27T20:47:18","slug":"flight","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/gravideck.com\/fr\/flight\/","title":{"rendered":"Simulateur pour Aviation"},"content":{"rendered":"
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\n Physically Accurate Motion Simulators <\/h1>\n

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Designed for Aviation

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course verticale \"heave\"<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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tangage max<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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tangage min<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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roulis<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Vitesse actuateur<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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charge utile<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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hors taxes<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n Optimis\u00e9 pour l'aviation<\/span>\n <\/h4>\n

\u2022 Course verticale : 450mm
\n\u2022 Actuateur \u00e0 grand d\u00e9battement
\n\u2022 Enveloppe de mouvement \u00e9tendue
\u2022 Actuateurs Silencieux<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n Cockpit polyvalent inclus<\/span>\n <\/h5>\n

\u2022 Facilit\u00e9 d'embarquement
\n\u2022 Grand espace pour les jambes
\n\u2022 Fixations pour plafond de cockpit
\n\u2022 Embarquez si\u00e8ge, \u00e9cran, p\u00e9riph\u00e9riques de contr\u00f4le...
\n\u2022 convient pour aviation ou racing
<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n Syst\u00e8me cockpit modulaire<\/span>\n <\/h5>\n

\u2022 Plaque d'interface disponible : pour adapter des chassis populaires (Trakracer, Simrig, etc.)
\n\u2022 Option de cabine biplace, id\u00e9ale pour \u00e9cole de pilotage<\/b>
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\n Robuste & durable<\/span>\n <\/h5>\n

\u2022 Structure en acier
\u2022 Nombre r\u00e9duit de parties mobiles
\u2022 Simplicit\u00e9 m\u00e9canique
\u2022 Con\u00e7u pour durer des ann\u00e9es sans maintenance<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n Haute Performance<\/span>\n <\/h5>\n

\u2022 Servomoteurs industriels
\u2022 R\u00e9solution de mouvement 24bits
\u2022 Assemblage simple<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\n Tangage, roulis et heave : l\u2019essentiel du r\u00e9alisme en vol <\/h4>\n

\n\nEn vol r\u00e9el, les mouvements les plus significatifs proviennent du tangage, du roulis et du \"heave\" (ascension\/descente verticale) \u2014 la fa\u00e7on dont l\u2019avion s\u2019incline et dont votre corps ressent l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration verticale.

\n\nEn focalisant sur ces trois DOF, nous offrons une haute fid\u00e9lit\u00e9 l\u00e0 o\u00f9 cela compte vraiment, tout en \u00e9vitant la complexit\u00e9 inutile et en r\u00e9percutant les \u00e9conomies sur nos clients.

\n\nVivez des sensations de vol authentiques, dans un vaste cockpit dynamique, \u00e0 un prix abordable<\/p>\n\n <\/div>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\"demo-attachment-174-features-bg\"<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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tangage max<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n Un simulateur de mouvement optimis\u00e9 pour l'Aviation <\/h4>\n

Pendant longtemps, les \"flight simmers\" \u00e9taient contraints de se rabattre sur des simulateurs de mouvement pr\u00e9vus pour la course auto...jusqu'\u00e0 aujourd'hui. Le simulateur de mouvement Gravideck Horizon a \u00e9t\u00e9 nativement con\u00e7u pour le vol, offrant une exp\u00e9rience de pilotage in\u00e9gal\u00e9e, immersive et riche en sensations.

\n\nGrandes excursions sur les degr\u00e9s de libert\u00e9 de tangage, de roulis et de course verticale (\"heave\")<\/b>

\n\nD\u00e8s le d\u00e9part, notre objectif avec le Gravideck Horizon \u00e9tait d\u2019offrir les sensations de vol les plus r\u00e9alistes au meilleur rapport qualit\u00e9-prix.
\n
Nous avons \u00e9tudi\u00e9 les simulateurs de mouvement les plus avanc\u00e9s utilis\u00e9 dans l'aviation, analys\u00e9 des attractions embl\u00e9matiques et exp\u00e9riment\u00e9 d\u2019innombrables prototypes.

\n De cette phase de R&D, nous sommes arriv\u00e9s \u00e0 une conclusion constante : certains degr\u00e9s de libert\u00e9 ont peu d\u2019importance dans la sensation globale de vol. Cela nous a conduits \u00e0 nous concentrer sur les trois degr\u00e9s de libert\u00e9 qui comptent le plus en vol \u2014 le tangage, le roulis et le heave (translation verticale) \u2014 et \u00e0 leur offrir de grandes amplitudes de mouvement.

\n\nLa course verticale (\"heave\") est cruciale pour la sensation de vol

<\/b>Le mouvement de heave est un \u00e9l\u00e9ment crucial dans un simulateur de vol. Lorsqu\u2019un avion cabre ou pique, le heave simule les forces verticales g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par le changement de trajectoire, de mani\u00e8re similaire \u00e0 la fa\u00e7on dont un conducteur de voiture ressent les forces lat\u00e9rales en virage, mais dans la direction verticale. Le heave joue \u00e9galement un r\u00f4le cl\u00e9 pour retranscrire les turbulences, percevoir la texture de la piste et \u00e9valuer la douceur de l\u2019atterrissage, offrant un retour haptique qu\u2019aucun indice visuel ne peut fournir \u00e0 lui seul. Avec une course de 450mm en heave du Gravideck Horizon<\/b>, ces sensations sont r\u00e9pliqu\u00e9es de mani\u00e8re convaincante.

\n\nTangage : le h\u00e9ros m\u00e9connu de la simulation de mouvement<\/b>

\nLe tangage est un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 de la simulation de mouvement, servant non seulement \u00e0 repr\u00e9senter les changements d\u2019assiette et d\u2019angle d\u2019attaque de l\u2019avion, mais aussi comme substitut aux acc\u00e9l\u00e9rations longitudinales. Avec une plage de tangage de +35\u00b0 \u00e0 \u221220\u00b0, le Gravideck Horizon peut retranscrire fid\u00e8lement toutes les phases du vol...<\/b>des mont\u00e9es et descentes au vol en palier et aux approches.

\nRoulis : la cerise sur le g\u00e2teau\u2026 lorsqu\u2019il est utilis\u00e9 correctement.<\/b>

Certains fabricants de simulateurs de mouvement aiment mettre en avant des angles de roulis spectaculaires lors des virages d\u2019avion. Le probl\u00e8me, c\u2019est que cela n\u2019est pas physiquement exact. En r\u00e9alit\u00e9, lors d\u2019un virage coordonn\u00e9, le pilote per\u00e7oit d\u2019abord un l\u00e9ger roulis lorsque l\u2019avion s\u2019incline, mais presque imm\u00e9diatement, les forces centrifuges (lat\u00e9rales) viennent contrebalancer cette sensation, la \u201cnivelant\u201d pratiquement. Exag\u00e9rer le roulis dans un simulateur de vol peut donc g\u00e9n\u00e9rer des embard\u00e9es irr\u00e9alistes. Dans un syst\u00e8me correctement calibr\u00e9 comme le Gravideck Horizon, une plage de roulis de \u00b123\u00b0 est utilis\u00e9e avec parcimonie.<\/b>, compl\u00e9tant les forces g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par la gravit\u00e9 et l\u2019inertie plut\u00f4t que de les dominer, afin de restituer fid\u00e8lement les sensations des virages en vol.<\/p>\n\n <\/div>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n Unlocking High Fidelity : Pitch & Roll axes above the user's head <\/h4>\n

Bad motion is worse than no motion at all.<\/b>

\n\nOur choice to place the pitch and roll axes above the user\u2019s head follows the latest research in motion simulation, including several PhD theses published in recent years. This design isn\u2019t a gimmick\u2014it directly corrects a fundamental flaw found in many motion simulators.\n(This video<\/a> explique bien le probl\u00e8me).\n

\n\nMost consumer rigs rotate around the seat (awkward) or around the user\u2019s chest (clumsy). These geometries distort the onset cues your vestibular system expects and can even produce inverted transient cues.\n

\n\nA classic example occurs during braking: in a real vehicle, your head, back, and torso move away from the seat until restrained by the belt. But with a poorly placed pitch axis, the simulator briefly pushes your head and back into the seat\u2014exactly the opposite of what should happen! Repeated exposure to these incorrect cues greatly increases the risk of motion sickness, and the problem starts with improper pitch and roll axis placement.\n

\n\nThe Gravideck MP5 solves this by placing both pitch and roll axes above your head<\/b>, bringing the center of rotation close to your vestibular system. The result: correct transient cues, clean coordination sensations, and flight dynamics that feel coherent from takeoff to touchdown.

We believe that placing the axes of rotation above the user provides far more meaningful realism than adding extra degrees of freedom that are poorly tuned or improperly implemented.<\/p>\n\n <\/div>\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Aviation G\u00e9n\u00e9rale<\/h4>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Aviation G\u00e9n\u00e9rale<\/h4>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Microsoft_Flight_Simulator_(2020)_logo\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"X-Plane_12_logo\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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